8月3日，市政协开展专项民主监督，就“构建双循环物流体系，赋能制造业降本增效”持续跟踪问效。市政协副主席史政达参加活动并讲话。

委员们首先来到我市京杭运河上首个集装箱物流基地——常州东港集装箱物流中心。这里于2022年7月投用，开辟直航上海港等物流新通道后，内河集装箱业务快速增长，截至7月上旬东港集装箱吞吐量已突破2万标箱，全年吞吐量有望达到4万标箱。在常州铁路集装箱货场，委员们了解到，常州海铁集装箱发送量已连续 3 年位居全省第一，我市是上海港“海铁联运”示范基地，上半年全市海铁联运发送量达3.96万标箱，同比增长38.9%。

随着我市物流网络持续优化，一批重大物流项目先后竣工投运，物流通道能级提升，我市物流成本占比持续下降，物流营商环境更加优化。水路方面，录安洲码头开辟动力电池出海新通道，较公路而言平均每箱动力电池的运输成本降低20%，“十四五”以来全市通过内河集装箱业务累计为企业降低物流成本4350万元。铁路方面，近三年通过海铁联运业务为企业降低物流成本7000万元。

为进一步提升物流运输效能，持续降低企业物流成本，全市正加快建设市级物流公共信息平台，在既有“常联系”多式联运信息平台基础上，全面拓展公、铁、水多式联运服务，减少中间环节差价，实现物流公共服务“一网通办”、物流上下游产业“无缝衔接”、企业物流需求“一站匹配”。

“构建双循环物流体系，赋能制造业降本增效”是2022年市政协常委会议课题，委员们充分肯定我市持续构建双循环物流体系取得的成效，并建议，要进行长远规划，细化推进相关物流项目，加快现代物流体系构建；建立联动机制，统筹全市资源，盘活低效闲置物流资产；不断优化物流枢纽空间设计，实现物流枢纽与城市空间的合理布局；支持龙头物流企业整合优化资源，不断做强做大本市物流产业。

史政达指出，要凝聚共识，加强部门间的综合协调以及基础设施的建设与整合，形成推进物流业发展的工作合力；要快速推进，按照计划菜单化管理，以项目推进为抓手，进一步构建现代化物流体系；要早日成势，结合本地产业发展的需求提供高质量物流服务，助力建设新能源之都，全力冲刺“GDP万亿之城”。    （供稿：市政协城建与人资环委  编辑：王晓兰）