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第23期建议进一步完善常州经开区公交线路布局

发布日期：2016-05-11 浏览次数：字号：〖大中小〗

　　民革常州市委羌晓丹反映：常州经济开发区于去年6月成立，目前全区公交线路约40条，在加大了经开区与市区、武进区及周边三镇三街道之间联系的同时，在公交线路布局及公交运营上，依然存在一些问题，亟需引起重视。
　　目前，经开区公交问题主要集中在三个方面。一是直达公交线路较少。居民到经开区管委会办事没有直达公交，经开区管委会到武进区政府也没有直达公交，需要多次转乘绕行和步行辅助，加之乘车时间也较久，动辄1小时左右，部分路段需近2小时。二是班车间隔时间较长。全区现有线路中仅有7路、8路和B2路这3条线路班次间隔时间较短（高峰4-5分钟/班，平时8-10分钟/班），15路、17路和30路这3条线路班次间隔时间次之（高峰6-8分钟/班，平时10-12分钟/班），其余公交线路班次间隔普遍较长，部分超过30分钟/班，且准点率低。三是班车营运时间较短。现有公交线路中仅有7路、8路、B2路和220A路这4条线路的运行时间较晚，末班车时间可达21点左右，而其余线路公交末班车时间多数在17:30-19:30之间，难以满足居民出行需求。为此建议：
　　一、优化公交布局，增设公交线路。加快推进原计划优化调整4条公交线路（新辟99路，优化调整公交77路、230路、65路）的基础上，优化调整B2路，往东延伸到横山桥镇；新辟经开区到常州市政府、武进区政府的直达公交线路；新辟或调整优化各镇、街道到城际铁路戚墅堰站、常州汽车东站、常州火车站、常州客运中心的公交线路，为居民出行提供更多的选择和便捷。
　　二、优化公交车班次，加大运营频次。根据各线路客流情况，科学编排运行班次，在人口密集区域增设站点、提高发车频次，最大限度缩短市民的候车时间，尤其在各条线路的早晚高峰时段，要加大营运班次，满足市民乘车需求。
　　三、延长公交车营运时间，做好运力保障。根据公交线路沿途的休闲设施、服务场所以及住宅小区人口等因素，延长市民出行量大的公交线路的营运时间，建议冬令时间可延长至9:30，夏令时间可延长至10:00。

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