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第09期关于加快推进苏南运河常州戚墅堰段航道整治的建议

发布日期：2014-04-10 浏览次数：字号：〖大中小〗

　　戚墅堰区政协主席史建国反映：京杭运河是我国水运主通道的重要组成部分，也是我国东部地区南北物资交流、北煤南运的黄金水道。苏南运河自长江谏壁口门至苏浙交界的鸭子坝约212公里，其中常州段48.8公里，是京杭运河航运繁忙、货流密度大、航运效益最好的航段之一。目前，除常州戚墅堰--直湖港段（东段）航道之外，京杭苏南运河都得到了全面整治提升。
　　根据《省发改委关于苏南运河常州段三级航道整治工程初步设计的批复》（苏发改交通发[2008]749号）的内容，为确保航道左岸的常戚公路（延陵东路）的正常运行，航道中心线到航道北岸护岸的距离不小于45米，对北侧护岸进行加固处理，航道向南单边拓宽新建护岸。
　　2013年，戚墅堰大桥按苏南运河航道整治地标准整治已经完工；北侧护岸结合防洪标准要求，也正在进行施工，预计今年年底全面竣工，这对戚区的经济发展、社会事业建设与人民的生活改善起到了积极地作用。但是，由于航道整治的不到位，产生了极其负面的消极影响。航道护岸破损严重，部分护岸被冲刷和掏空，甚至坍塌，原有防洪墙已无法达到防洪要求，给运河南岸居民造成洪涝威胁，严重危害人民群众的生命、财产安全。多年来，受航道整修规划的控制，南岸经济社会不能得到同步协调发展，航道“四改三”工程久拖不决、遥遥无期，周边居民的心理落差加大，幸福指数下降。
　　为此建议：把航道整治标准与防洪除涝标准结合起来，通盘考虑常州戚墅堰段（3.3公里）航道整治方案，并尽快启动工程建设，造福戚区百姓。

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