近年来随着居民收入的不断提高，消费购买力明显增强，加上国家为鼓励购买私家车出台了一系列优惠补贴政策，直接导致购买私家车的人越来越多。随着私家车数量增长速度过快，引发的诸如交通堵塞、空气污染等各种问题，尤其是“停车难”问题越来越突出。市区部分道路及小区道路两旁下班后都停满了私家车，不仅影响市容市貌，而且严重阻碍车辆人员通行，市民怨声载道、反映强烈。为了继续保持全国畅通工程A类一等城市的殊荣，真正为市民营造畅通、便捷、安全的出行环境，为此建议：
        一、适时限制上牌。停车位新增的速度远远不及新车上牌的速度，要想真正解决“行车难、停车难”问题。从我市的长远利益考虑，借鉴上海、广州等城市做法，适时采取限制私家车牌照每年的发放数量，“看菜吃饭”，有多少停车位，就发多少车牌。从而减缓私家车的增加速度，缓解交通堵塞、减少空气污染，建设节约型社会。
        二、持续发展公共交通。停车位不可能无限满足停车需求，对于需求大的区域，停车位增加的速度永远跟不上需求的增长，停车难问题不但得不到缓解，带来的只有交通拥堵。事实证明，解决城市交通问题的最有效方法就是贯彻公交优先战略，持续发展公共交通，提高城市道路人均利用率。
        三、适当提高养车成本。道路、停车场和车辆之间的矛盾是永远无法调节的，道路不可能无限扩宽，车辆却随着百姓收入增加而大幅度增长。要想解决行车难、停车难问题，唯一的办法就是市场化。在市区繁华地段、重要区域采取限制通行时间、增加停车费用、提高违章成本等手段，增加车辆进入该区域的运行成本，引导广大市民选择公共交通工具出行。
        四、政府配建公共停车场。政府在大力发展汽车工业的同时，也应关注公共停车场管理和建设。按照政府主导、社会参与的方法，在现有大型商业街区、楼宇适当增加配建公共停车场，以缓解当
        前突出的供需矛盾。同时建议政府出台相关政策，将建筑物停车配建问题纳入城乡建设规划范畴，并加以坚决落实。