市政协经济二组委员查锡斌反映:随着沪宁高速公路建成通车,常州的交通运输建设也进入了快速发展的时期。经过十多年的发展，预计到“十一五”末,全市交通建设总投资将突破600亿元、水陆运输线路总里程将达到8400公里,平均每平方公里达1.92公里，将为我市经济社会又好又快协调发展和加速推进城市化进程提供强有力的保障。
《规划》提出在“十二五”期间要建设“布局合理、能力充分、衔接顺畅”的交通基础设施；“公交优先、选择多样”的旅客出行方式；“高效便捷、经济合理”的货物运输网络；“管理有效、信息畅通、保障有力”的行业管理体系，以“支撑和引领经济社会发展”，这无疑是正确的。但我们也应该看到，现在我市的交通运输体系仍是以公路运输为主，公路运输的线路里程占到全部水陆运输线路里程的85%以上。因此，在“十二五”期间，一方面要继续提升完善公路运输系统的水平，同时也要注意挖掘水路运输系统的潜力。在《规划》完善的过程中，应对下列情况予以重视：
一、进一步完善市域干线公路与高速公路的配套联接系统，以提高干线公路与高速公路快捷联通的水平。
二、进一步提高市域干线公路与周边地区的互通联接能力，以充分发挥干线公路在区域间的快捷运输功能。
三、推进建设港航联动的水运物流系统以及铁路、公路、水路和航空联运的物流网络。
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